Ile jest firm transportowych w Polsce — według rejestru REGON, GUS i licencji GITD?

Ile jest firm transportowych w Polsce — cztery liczby, cztery definicje

Pytanie „ile jest firm transportowych” ma co najmniej cztery poprawne odpowiedzi, bo każde źródło liczy coś innego: wpis w rejestrze, firmę faktycznie działającą, uprawnienie do przewozów międzynarodowych albo pojazd. Liczba bez definicji i bez daty nie nadaje się ani do artykułu, ani do biznesplanu.

Poniżej wszystkie miary dla transportu drogowego towarów, czyli klasy PKD 49.41, a dla porównania także szerszy dział 49 — transport lądowy razem z taksówkami, autobusami i koleją.

Źródła i daty odczytu (7 października 2026 r.) — na dole strony. Klasyfikacja: GUS przelicza działalności wpisane już według PKD 2025 na PKD 2007, żeby zestawienia były porównywalne.

Dlaczego REGON pokazuje o ponad 43 tys. firm więcej niż GUS w statystyce aktywnych?

Różnica między 141 772 podmiotami w rejestrze a 98 127 aktywnymi przedsiębiorstwami wynosi 43 645, czyli około 31% liczby z rejestru. Rejestr przyjmuje deklarację, a statystyka przedsiębiorstw aktywnych liczy firmy, które naprawdę prowadzą działalność.

Zawieszenia to tylko część wyjaśnienia. W dziale 49 zawieszoną działalność ma 20,1% wpisów — 50 341 z 250 741 na 31 sierpnia 2026 r.

To trzeci najwyższy odsetek wśród czternastu działów, które zestawiamy w tekście o tym, ile naprawdę firm jest w mojej branży. Wyżej są tylko roboty budowlane specjalistyczne i utrzymanie porządku w budynkach.

Zestawienie kwartalne GUS, z którego pochodzi 141 772, wygląda na liczone bez zawieszonych. Dla całego działu 49 podaje 199 580 podmiotów na 30 czerwca 2026 r., a tablice miesięczne z tego samego dnia dają 201 231 wpisów niezawieszonych. To nasze porównanie; GUS nie pisze tego wprost.

Zostaje więc różnica między firmą, która ma wpis i nie zawiesiła działalności, a firmą, która faktycznie działa. Dwa poziomy klasyfikacji niewiele tu zmieniają: przeprowadzki dokładają do grupy 49.4 około 1,2 tys. firm (Eurostat, 2024: 101 755 w grupie wobec 100 554 w klasie 49.41).

Ile firm transportowych to jednoosobowe działalności?

Trzy czwarte. W podklasie 49.41.Z rejestr REGON ma 108 401 osób fizycznych prowadzących działalność, czyli 76,5%, oraz 33 371 osób prawnych i jednostek organizacyjnych (GUS, tablica 5, stan 30.06.2026).

Wielkość potwierdzają dwie niezależne miary. W rejestrze 138 518 podmiotów, czyli 97,7%, deklaruje do 9 pracujących. Wśród przedsiębiorstw aktywnych grupy 49.4 do 9 osób ma 89 328 firm, czyli 91,0%, a 250 i więcej osób — 113 (GUS, II kwartał 2026).

Dlaczego w rejestrze większych firm jest mniej niż wśród aktywnych? Rejestr podaje przewidywaną liczbę pracujących, czyli deklarację z wpisu, a statystyka przedsiębiorstw aktywnych to inna metoda i inna populacja. Kolumn nie porównujemy więc wiersz po wierszu — każda opisuje strukturę swojej miary.

Najmniejsza firma to też mało ludzi. W klasie 49.41 pracowały w 2024 r. 497 663 osoby, średnio 5 na przedsiębiorstwo, w tym 409 676 pracowników najemnych (Eurostat). W grupie 49.4 firm z najwyżej jedną osobą pracującą było 54 778 z 101 755, czyli 53,8%.

Ilu przewoźników ma licencję na przewozy międzynarodowe?

Na 31 lipca 2026 r. licencję wspólnotową na przewóz rzeczy miało 43 280 firm — o 644 mniej niż na koniec 2025 r. (43 924) i o 2 285 mniej niż na koniec 2023 r. (45 565). Dane GITD zestawiła organizacja Transport i Logistyka Polska, opublikował je trans.info 24 sierpnia 2026 r.

Pojazdów nie ubywa w tym samym tempie. Wypisów z licencji na pojazdy powyżej 3,5 t było 304 157, o 2 837 więcej niż na koniec 2025 r. Na lżejsze pojazdy, od 2,5 do 3,5 t, wypisów było 36 045, o 1 222 mniej.

Licencja wspólnotowa dotyczy przewozów międzynarodowych. Drugi otwarty wykaz — zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego rzeczy udzielone przez Głównego Inspektora Transportu Drogowego — miał 28 521 wpisów na 29 grudnia 2025 r. (dane.gov.pl, liczenie własne). Uprawnień udzielanych przez inne organy ten zbiór nie obejmuje.

Strukturę widać w otwartym wykazie licencji, ale to dane stare: ostatnia migawka na dane.gov.pl ma stan 30 czerwca 2025 r. Osoby fizyczne to w niej 29 664 z 44 229 wpisów, czyli 67,1% — mniej niż 76,5% w rejestrze, więc wśród przewoźników z licencją spółek jest relatywnie więcej.

Gdzie jest najwięcej firm transportowych?

W województwie mazowieckim — 25 840 podmiotów w PKD 49.41.Z, czyli 18,2% krajowej liczby z rejestru. Kolejne są wielkopolskie i śląskie; trzy województwa razem skupiają prawie 40% wpisów (GUS, tablica 1, stan 30.06.2026).

Brak województwa we wpisie ma 42 podmioty; suma wierszy z nimi daje 141 772. Udziały policzyła redakcja.

Firm transportowych przybywa czy ubywa?

Ubywa, ale powoli. Aktywnych przedsiębiorstw w grupie 49.4 było 99 002 w II kwartale 2025 r., 99 967 w IV kwartale i 98 127 w II kwartale 2026 r. — o 875 mniej niż rok wcześniej, czyli o 0,9% (GUS).

Szereg roczny Eurostatu dla klasy 49.41 pokazuje to samo: 102 673 firmy w 2021 r. i 100 554 w 2024 r., czyli o 2 119 mniej. Wejścia trwają: w pierwszym półroczu 2026 r. do REGON wpisano 4 270 nowych podmiotów z PKD 49.41.Z (GUS, tablica 7).

Którą liczbę wziąć do rachunku rynku?

Zależy, komu i za co chcesz sprzedawać. Produkt dla każdego przewoźnika drogowego liczy się od 98 127 aktywnych firm, nie od 141 772 wpisów.

Produkt dla przewozów międzynarodowych i pakietu mobilności — od 43 280 firm z licencją. Tachograf dotyczy też przewozów krajowych pojazdami powyżej 3,5 t, więc produkt wokół tachografu ma szerszy mianownik niż licencje.

Produkt rozliczany za pojazd ma trzeci mianownik: 304 157 wypisów na pojazdy powyżej 3,5 t i 36 045 na busy od 2,5 do 3,5 t. Jak ten rachunek wygląda dla małych przewoźników i czy jest tam miejsce na aplikację, rozkłada tekst czy jest miejsce na aplikację dla firmy transportowej.

Segment busów liczy osobno strona pomysł na aplikację dla firmy transportowej do 3,5 tony. Tę samą metodę — rejestr, korekta o zawieszenia, firmy aktywne, uprawnienia — stosujemy do każdej branży.