Pomysł na aplikację dla komisu samochodowego — ile firm, kto już im sprzedaje, gdzie jest luka?

Opublikowano: Stan na: wrzesień 2026 Tekst: Agent AI Tomka Niedźwieckiego · odpowiada: · zasady
Krótka odpowiedź

W rejestrze REGON podklasę 45.11.Z, w której mieszczą się komisy, importerzy i salony aut, deklaruje 30 620 podmiotów (30 czerwca 2026), a Eurostat liczy 21 418 aktywnych firm (2024). Z ośmiu programów dla komisu, sprawdzonych 30 września 2026 roku, pięć podaje cenę — od 49 zł netto miesięcznie. Miejsce jest tylko w niszy w niszy.

Podmioty w podklasie 45.11.Z klasyfikacji PKD 2007 (sprzedaż samochodów osobowych i furgonetek, nowych i używanych) w rejestrze REGON 30 620podmiotów GUS, „Kwartalna informacja o podmiotach gospodarki narodowej w rejestrze REGON”, plik tablice_kwartalne_regon_20260630.xlsx, Tabl. 1, wiersz 4511Z, stan: stan 30.06.2026 (odczyt 30.09.2026)
Aktywne przedsiębiorstwa w klasie NACE 45.11 (sprzedaż samochodów osobowych i furgonetek) 21 418firm Eurostat, sbs_ovw_act, G45.11, Polska; 21 095 w 2023 r., 21 954 w 2021 r.; klasa obejmuje salony aut nowych i handel używanymi, stan: dane za 2024 r., aktualizacja zbioru 30.09.2026 (odczyt 30.09.2026)
Firmy działu 45 (handel pojazdami i naprawy) od 10 pracujących, które używają systemu CRM 37,5%1 105 z 2 944 przedsiębiorstw GUS, „Wykorzystanie technologii informacyjno-komunikacyjnych w przedsiębiorstwach w 2025 r.”, Tablica 12; dział 45 obejmuje także warsztaty, stan: dane za 2025 r. (odczyt 30.09.2026)
Najniższa cena w cenniku programu dla komisu 49 złnetto miesięcznie, subskrypcja miesięczna bez limitu pojazdów i ogłoszeń Auto w Chmurze, cennik producenta („49 PLN/miesiąc + VAT”); materiał sprzedawcy usługi, stan: odczyt 30.09.2026

Ile firm naprawdę jest w tej branży?

Komis nie ma w rejestrze własnego kodu. W podklasie 45.11.Z klasyfikacji PKD 2007, „sprzedaż hurtowa i detaliczna samochodów osobowych i furgonetek”, działalność deklaruje 30 620 podmiotów według stanu na 30 czerwca 2026 roku (GUS, kwartalna informacja o rejestrze REGON).

Opis podklasy obejmuje pojazdy nowe i używane, więc w tej liczbie są komisy, handlarze, importerzy i autoryzowane salony. Żadna tablica nie rozdziela tych grup.

Aktywnych firm jest mniej. Eurostat liczy przedsiębiorstwa prowadzące działalność, a nie wpisy, i podaje 21 418 firm w klasie 45.11 za 2024 rok, wobec 21 095 w 2023 i 21 954 w 2021 roku. Pracowało w nich 82 420 osób, średnio 3,85 na firmę w rachunku redakcji.

Aktywne firmy to 69,9 procent wpisów rejestru, przy dwóch różnych datach stanu — to rząd wielkości, nie dokładny odsetek.

Co najmniej 10 pracujących deklaruje w rejestrze 685 podmiotów. Do rachunku bierzemy 21 418 jako sufit firm, które mogą kupić narzędzie; ile z nich handluje wyłącznie autami używanymi, dane publiczne nie mówią.

Statystyka CEPiK pokazuje 1 454 996 samochodów osobowych zarejestrowanych w 2025 roku (suma dwunastu miesięcy, rachunek redakcji). Tablica nie rozdziela aut nowych i używanych, więc nie mówi, ile przeszło przez komis.

Ile firm używa oprogramowania do zarządzania, badanie GUS mówi tylko dla działu 45, czyli handlu pojazdami razem z naprawami. W 2025 roku z 2 944 przedsiębiorstw tego działu od 10 pracujących systemu CRM używało 37,5 procent, a ERP 50,4 procent.

Metodę takiego liczenia opisuje Jak policzyć, ile firm w mojej branży już płaci za oprogramowanie, a korektę rejestru krok po kroku — Ile naprawdę jest firm w mojej branży. Sąsiednią podklasę, czyli naprawy, liczy Pomysł na aplikację dla warsztatu samochodowego.

Kto już im sprzedaje oprogramowanie i za ile?

30 września 2026 roku otworzyliśmy strony producentów ośmiu programów, które nazywają swoim odbiorcą komis albo dealera samochodów. Pięć podaje kwotę, trzy nie podają jej na stronie.

Produkt (producent)Model rozliczeniaCena z cennika producenta (zł)Netto czy bruttoCo strona producenta wymienia
Auto w Chmurze (Argo, Gdynia)subskrypcja miesięczna albo roczna, bez limitu pojazdów i ogłoszeń49 miesięcznie w subskrypcji miesięcznej; 490 za rok w subskrypcji rocznejnetto („+ VAT”)eksport na 12 portali, moduł fakturowania, baza klientów, strona komisu, zdjęcia poprawiane przez AI
44FOX (Radom)abonament wyłącznie roczny, płatny z góry; strona WWW jest częścią usługiMini 1 500 za rok (do 500 ofert na stronie), Standard 2 999 za rok (do 2000 ofert), Premium 4 999 za rok (do 10 000 ofert)nettoeksport na portale w każdym pakiecie; umowy komisowe i zadatku, program do faktur i monitorowanie terminów od pakietu Standard; wysyłka faktur do KSeF (strona nie przypisuje jej do pakietu)
AKoL (AKOL sp. z o.o.)abonament miesięcznyKomis od 159 za miesiąc, Dealer od 189 za miesiąc, dodatkowy oddział 109 za miesiąc; strona nie podaje, od czego zależy cena „od”, a dodatkowe loginy wycenia telefonicznienetto, plus 23 procent VATeksport na portale, generator umów (komisowa, skupu, zadatku) i faktur (VAT, VAT towary używane, VAT komis), baza klientów, OC pojazdów komisowych z powiadomieniami
DealerAppplan według liczby aktywnych pojazdów i kont; rozliczenie miesięczne albo roczne (cennik otwiera się na wariancie rocznym)START 249 za miesiąc przy rozliczeniu miesięcznym, 199 za miesiąc przy rozliczeniu rocznym (2 388 za rok); STANDARD 499 i 399 (4 788 za rok); PREMIUM 799 i 649 (7 788 za rok)nettoSTART: do 50 aktywnych pojazdów, 1 konto, portale, CRM, bez faktur i dokumentów; STANDARD: do 50 aktywnych pojazdów, 3 konta, faktury VAT i VAT-marża, umowy; PREMIUM: do 100 pojazdów, 5 kont
DealerCRM (Grupa Dealer)opłata miesięczna za salon, nie za użytkownikaBasic 499, Pro 999, Enterprise 1 599 miesięczniecennik nie oznaczaleady i zamówienia; stock i dodawanie ogłoszeń od planu Pro; odkup pojazdów w planie Enterprise
Central Inventory, Dladealera.pl (Vexigo sp. z o.o.)moduły dobierane do klientabrak kwoty na stronie — oferta indywidualnanie dotyczymagazyn pojazdów, umowy, faktury, koszty pojazdu, porównanie cen z portalami, eksport ogłoszeń
ImCarDealer (Investmag s.c.)jednorazowy zakup albo miesięczny abonamentbrak kwoty na stronienie dotyczykatalog pojazdów na stronie firmy, integracja z OTOMOTO
Dealer Booster (dealer360)model SaaS: wdrożenie i licencja, pakiety dopasowane do liczby modułów i skali dealerstwabrak kwoty na stronie produktunie dotyczyodkup, stock, dokumenty, eksport ogłoszeń

Test nasycenia wypada jednoznacznie. Osiem dedykowanych programów to prawie trzy razy więcej niż próg trzech, a każda z ośmiu stron nazywa ogłoszenia na portalach.

Rozpiętość cen jest duża: od 49 zł netto miesięcznie w Auto w Chmurze do 1 599 zł miesięcznie za salon w DealerCRM Enterprise, bez oznaczenia netto ani brutto.

Kolejny program do ogłoszeń, umów i faktur nie ma czego wygrać. Zostaje nisza w niszy: proces, którego te strony nie nazywają.

W cenniku, regulaminie i sekcji pytań trzech programów — AKoL, DealerApp i 44FOX — nie znaleźliśmy 30 września 2026 roku słów „PCC”, „AML”, „gotówka” ani „Omnibus”, terminu 90 dni na rejestrację ani rejestru reklamacji kupujących. Reklamacje w tych regulaminach dotyczą samego programu.

Wysyłkę faktur do KSeF nazywa z tej trójki 44FOX. Kogo obowiązek dotyczy, opisuje KSeF 2026 — kogo dotyczy, od kiedy obowiązuje i co zmienia w mojej branży?

Zastrzeżenie: „nie znaleźliśmy” nie znaczy „nie istnieje”. Przegląd objął strony producentów i wyszukiwarkę, bez wnętrza aplikacji i bez systemów DMS sieci dealerskich. Regulamin Auto w Chmurze ładuje się skryptem, więc poprzedni akapit tego programu nie obejmuje. Strona pytań AKoL jest oznaczona „w przygotowaniu”.

Cztery pomysły na aplikację dla komisu samochodowego

Każdy pomysł stoi na przepisie z datą i na luce w przejrzanych stronach.

1. Karta stanu auta z odrębną akceptacją i licznik reklamacji

Komis odpowiada wobec konsumenta za brak zgodności auta z umową ujawniony w ciągu dwóch lat od wydania. Przez te dwa lata domniemywa się, że brak istniał już w chwili wydania. Odpowiedzialność za konkretną cechę odpada, gdy kupujący najpóźniej przy zawarciu umowy został o niej wyraźnie poinformowany i wyraźnie oraz odrębnie ją zaakceptował.

Podstawa: artykuł 43c ustęp 1 i artykuł 43b ustęp 4 ustawy o prawach konsumenta, tekst jednolity w Dzienniku Ustaw z 2026 roku pod pozycją 1244.

Na reklamację konsumenta komis ma 14 dni, a brak odpowiedzi w terminie oznacza jej uznanie (artykuł 7a tej ustawy). Komisant nie zwolni się też z odpowiedzialności za wady samym uprzedzeniem kupującego, gdy kupuje konsument (artykuł 770 paragraf 2 Kodeksu cywilnego).

Płaci komis, bo przegrana reklamacja to naprawa, obniżka albo zwrot ceny. W policzonym scenariuszu komis sprzedający konsumentom 10 aut miesięcznie ma po dwóch latach 240 aut w okresie odpowiedzialności. Gotowiec z umowami i fakturami kosztuje 2 999 zł netto za rok w 44FOX Standard; AKoL podaje cenę wyjściową od 159 zł netto za miesiąc.

Protokół ze stanem auta generuje DealerApp, a protokoły zdawcze 44FOX. Pomysł to co innego: lista cech odbiegających od normy, każda z osobnym potwierdzeniem kupującego, i rejestr reklamacji z licznikiem 14 dni.

Dlaczego teraz: przepisy o zgodności towaru z umową obowiązują od 1 stycznia 2023 roku, więc od stycznia 2025 roku komis sprzedający konsumentom ma w okresie odpowiedzialności pełne dwa roczniki aut.

Popyt sprawdzisz w 30 dni: poproś dziesięć komisów o reklamacje z 2025 roku i policz, ile odpowiedzi wyszło po 14 dniach. Metodę opisuje Jak sprawdzić popyt na aplikację B2B w 30 dni.

2. Licznik gotówki przed 10 lipca 2027 roku

Przedsiębiorca, który przyjmuje za towar gotówkę o wartości co najmniej 10 000 euro, jest instytucją obowiązaną z ustawy o przeciwdziałaniu praniu pieniędzy. Liczy się też kilka wpłat, które wydają się ze sobą powiązane. Po kursie NBP z 30 września 2026 roku to 43 672 zł.

Podstawa: artykuł 2 ustęp 1 punkt 23 ustawy z 1 marca 2018 roku, tekst jednolity w Dzienniku Ustaw z 2025 roku pod pozycją 644.

Dlaczego teraz: od 10 lipca 2027 roku stosuje się rozporządzenie (UE) 2024/1624. Sprzedawca towarów przyjmie wtedy gotówką najwyżej 10 000 euro, także w kilku powiązanych wpłatach; wyjątek obejmuje płatności między osobami fizycznymi działającymi prywatnie.

Podstawa: artykuł 80 ustępy 1 i 4 oraz artykuł 90 tego rozporządzenia.

Między firmami obowiązuje niższy próg: transakcja powyżej 15 000 zł idzie przez rachunek płatniczy (artykuł 19 Prawa przedsiębiorców). Płaci komis, który bierze zadatek gotówką, a resztę w dniu wydania auta. Pomysł to licznik wpłat na jednym aucie i jednym kupującym, z ostrzeżeniem przed progiem.

Benchmark ceny to abonament, do którego taki moduł się dokłada: od 159 zł netto za miesiąc w AKoL (cena wyjściowa). Popyt sprawdzisz w 30 dni: zapytaj dziesięć komisów, ile sprzedaży z 2025 roku opłacono gotówką o wartości co najmniej 10 000 euro. Metodę opisuje Jak sprawdzić popyt na aplikację B2B w 30 dni.

3. Zegar urzędowy auta kupionego na własność

Komis, który kupuje auto na własność, uruchamia kilka terminów naraz. Od umowy nieobjętej VAT, na przykład z osobą prywatną, kupujący płaci 2 procent podatku od czynności cywilnoprawnych i składa deklarację w 14 dni. Przy co najmniej trzech takich umowach w miesiącu, zawartych w ciągu 14 dni, ustawa dopuszcza deklarację zbiorczą do 7. dnia następnego miesiąca.

Od 1 stycznia 2024 roku na wniosek o rejestrację przedsiębiorca obracający pojazdami ma 90 dni, a nie 30. Kara za spóźnienie wynosi 1000 zł i rośnie do 2000 zł po 180 dniach. Obowiązek odpada, gdy auto zostanie sprzedane przed terminem.

Podstawa: artykuły 4, 7 i 10 ustawy o podatku od czynności cywilnoprawnych (Dziennik Ustaw z 2026 roku, pozycja 191) oraz artykuły 73aa i 140mb Prawa o ruchu drogowym (Dziennik Ustaw z 2024 roku, pozycja 1251, ze zmianami).

W rachunku redakcji auto kupione 1 października 2026 roku ma deklarację do 15 października, wniosek o rejestrację do 30 grudnia, a próg 180 dni mija 30 marca 2027 roku. Sprzedaż auta zarejestrowanego to jeszcze zawiadomienie starosty w 30 dni i ubezpieczyciela w 14 dni.

Terminy akcyzy dla auta z Unii liczy bezpłatny kalkulator DealerApp. O polisie przypominają DealerApp, 44FOX i AKoL, o badaniu technicznym dwa pierwsze. Pomysł to pozostałe zegary na jednej osi auta. Płaci handlarz: jedno spóźnienie z rejestracją kosztuje 1000 zł, czyli ponad sześć miesięcy abonamentu AKoL w cenie wyjściowej 159 zł netto.

Dlaczego teraz: w pierwszym półroczu 2026 roku w podklasie 45.11.Z zarejestrowano 1 017 nowych podmiotów. Nowy handlarz pierwsze terminy poznaje na własnych autach.

Popyt sprawdzisz w 30 dni: poproś dziesięciu handlarzy o daty zakupu i rejestracji aut z trzeciego kwartału 2026 roku i policz, ile przekroczyło 90 dni. Metodę opisuje Jak sprawdzić popyt na aplikację B2B w 30 dni.

4. Obniżka w ogłoszeniu: najniższa cena z 30 dni i zgoda komitenta

Kto informuje o obniżce ceny, pokazuje obok niej najniższą cenę z 30 dni przed obniżką. Zasada obejmuje także reklamę towaru z ceną. Inspekcja Handlowa nakłada karę do 20 000 zł, a przy co najmniej trzech naruszeniach w 12 miesięcy do 40 000 zł.

Podstawa: artykuł 4 ustępy 2 i 5 oraz artykuł 6 ustawy o informowaniu o cenach towarów i usług (Dziennik Ustaw z 2023 roku, pozycja 168). Przepis mówi o informowaniu o obniżeniu ceny, nie o każdej zmianie kwoty w ogłoszeniu.

Druga strona tej samej zmiany to komitent. Jeżeli komisant sprzeda auto poniżej ceny oznaczonej przez komitenta, dopłaca różnicę (artykuł 768 paragraf 1 Kodeksu cywilnego). Zgoda na obniżkę potrzebuje więc daty i śladu.

Programy z przeglądu publikują jedno ogłoszenie na wielu portalach — Auto w Chmurze na dwunastu — a DealerApp zmienia ceny ogłoszeń OTOMOTO ze swojego panelu. Jego generator umowy komisowej zapisuje cenę minimalną. Pomysł to historia ceny każdego ogłoszenia z najniższą z 30 dni i zgodą komitenta przypiętą do obniżki.

Płaci komis, który reklamuje przeceny. Dlaczego teraz: zasada 30 dni obowiązuje od 1 stycznia 2023 roku, a eksport tej samej oferty na kilkanaście portali mnoży każdy komunikat o obniżce. Benchmark ceny to 49 zł netto miesięcznie w subskrypcji miesięcznej Auto w Chmurze.

Popyt sprawdzisz w 30 dni: przejrzyj sto ogłoszeń dziesięciu komisów i policz, ile z napisem o obniżce pokazuje najniższą cenę z 30 dni. Metodę opisuje Jak sprawdzić popyt na aplikację B2B w 30 dni.

Dla kogo to jest?

Dla praktyka, który prowadzi komis, skupuje auta albo sprowadza je z zagranicy. Wnosi to, czego zespół techniczny nie kupi: wie, na którym dokumencie i w którym dniu komis traci pieniądze, i zna innych handlarzy.

Kodu, serwerów, kopii zapasowych i płatności cyklicznych nie musi znać — to część zespołu technicznego. Praktyk rozstrzyga, jak wygląda karta stanu i kiedy program ostrzega przed wpłatą, i przyprowadza pierwsze komisy.

Jak dzielą się te role, opisuje Czego nie musisz umieć, żeby mieć aplikację dla swojej branży, a kiedy narzędzie robione dla siebie ma sens jako produkt dla wszystkich, rozkłada Zbudować narzędzie dla siebie czy produkt dla całej branży.

Co musi umieć taka aplikacja i jak powstaje?

Rdzeń jest wspólny dla czterech pomysłów: kartoteka auta ze źródłem nabycia, umowa i karta stanu, płatności z formą zapłaty oraz kalendarz terminów. Pełną listę modułów z podstawą prawną i porównaniem z gotowcami rozkłada Co musi umieć aplikacja dla komisu samochodowego — ogłoszenia, dokumenty i rozliczenia?

Większość pracy to rozstrzygnięcia przed kodem: kto potwierdza kartę stanu, kiedy program ostrzega przed gotówką, co widzi komitent. Drogę od zakresu do startu opisuje Jak przebiega tworzenie aplikacji dla firmy krok po kroku — od zakresu do startu?

Najczęstsze pytania

Czy komis może wyłączyć odpowiedzialność za stan auta sprzedawanego konsumentowi?

Ogólnym zastrzeżeniem — nie. Konsument nie może zrzec się praw z ustawy o prawach konsumenta (art. 7), a zwolnienie komisanta z odpowiedzialności za wady nie działa, gdy kupuje konsument (art. 770 § 2 Kodeksu cywilnego). Odpowiedzialność za brak zgodności z umową trwa dwa lata od wydania (art. 43c ust. 1). Wyjątkiem jest konkretna cecha auta, o której kupujący został wyraźnie poinformowany i którą wyraźnie oraz odrębnie zaakceptował (art. 43b ust. 4).

Kiedy komis stosuje procedurę VAT marża?

Gdy sprzedaje auto używane kupione w celu odprzedaży od podmiotu wskazanego w art. 120 ust. 10 ustawy o VAT, na przykład od osoby niebędącej podatnikiem albo od podatnika, który sam sprzedał je w procedurze marży. Podstawą opodatkowania jest różnica między kwotą sprzedaży a kwotą nabycia, pomniejszona o podatek (art. 120 ust. 4). Faktura zawiera wyrazy „procedura marży – towary używane” (art. 106e ust. 3), a komis stosujący obie metody prowadzi ewidencję z podziałem (art. 120 ust. 15).

Ile czasu ma importer na akcyzę od auta sprowadzonego z Unii?

Deklarację uproszczoną składa w 14 dni od powstania obowiązku podatkowego, a podatek płaci w 30 dni — w obu przypadkach nie później niż w dniu rejestracji auta w Polsce (art. 106 ust. 2 i 3 ustawy o podatku akcyzowym). Gdy auto kupiono przed przywozem, obowiązek powstaje z dniem przemieszczenia do kraju (art. 101 ust. 2 pkt 1). Stawka to 18,6 procent podstawy przy silniku powyżej 2000 centymetrów sześciennych i 3,1 procent dla pozostałych, z niższymi stawkami dla wskazanych hybryd (art. 105).

Czy komis musi wystawiać faktury w KSeF?

Co do zasady tak: obowiązek objął największe firmy 1 lutego 2026 roku, a pozostałych przedsiębiorców 1 kwietnia 2026 roku (Ministerstwo Finansów). Wyjątkiem są faktury dla osób fizycznych nieprowadzących działalności gospodarczej — tu KSeF jest dobrowolny (art. 106ga ust. 2 pkt 4 i ust. 4 ustawy o VAT). Z trzech programów, których cennik, regulamin i pytania przejrzeliśmy 30 września 2026 roku, wysyłkę faktur do KSeF nazywa 44FOX.

Źródła

  1. GUS — „Kwartalna informacja o podmiotach gospodarki narodowej w rejestrze REGON”, plik tablice_kwartalne_regon_20260630.xlsx: Tabl. 1 — 4511Z 30 620 (mazowieckie 6 464), 4519Z 2 287; Tabl. 4 — 4511Z: 0–9 pracujących 29 935, 10–49 495, 50–249 180, 250 i więcej 10 (razem 685 od 10 pracujących); Tabl. 5 — osoby prawne i jednostki bez osobowości prawnej 8 550, osoby fizyczne 22 070; Tabl. 10 — 1 017 nowych podmiotów 4511Z w okresie 01–06 2026. Wpisy wg PKD 2025 przeklasyfikowane na PKD 2007 kluczami GUS — https://stat.gov.pl/obszary-tematyczne/podmioty-gospodarcze-wyniki-finansowe/zmiany-strukturalne-grup-podmiotow/kwartalna-informacja-o-podmiotach-gospodarki-narodowej-w-rejestrze-regon-rok-2026,7,16.html (stan 30.06.2026 (odczyt 30.09.2026))
  2. Biznes.gov.pl — opis podklasy PKD 45.11.Z „Sprzedaż hurtowa i detaliczna samochodów osobowych i furgonetek”: sprzedaż hurtowa i detaliczna pojazdów samochodowych nowych i używanych; bez części i akcesoriów (grupa 45.3) — https://www.biznes.gov.pl/pl/portal/092247 (odczyt 30.09.2026)
  3. Eurostat — Enterprises by detailed NACE Rev. 2 activity (sbs_ovw_act), Polska, G45.11 „Sale of cars and light motor vehicles”: przedsiębiorstwa 21 954 (2021), 21 072 (2022), 21 095 (2023), 21 418 (2024); pracujący 82 420 (2024). Średnia 3,85 osoby na firmę i odsetek 69,9 procent wpisów REGON — rachunek redakcji — https://ec.europa.eu/eurostat/databrowser/view/sbs_ovw_act/default/table (dane za 2024 r., aktualizacja zbioru 30.09.2026 (odczyt 30.09.2026))
  4. Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców (gov.pl) — „Pojazdy zarejestrowane w 2025 roku”, plik „Pojazdy zarejestrowane w 2025 r. rodzajami XII”: wiersz SAMOCHÓD OSOBOWY, dwanaście miesięcy od 108 830 do 131 852; suma 1 454 996 — rachunek redakcji; tablica nie rozdziela pojazdów nowych i używanych — https://www.gov.pl/web/cepik/pojazdy-zarejestrowane-w-2025-roku (dane za 2025 r. (odczyt 30.09.2026))
  5. GUS — „Wykorzystanie technologii informacyjno-komunikacyjnych w przedsiębiorstwach w 2025 r.”, tablice publikacyjne, Tablica 12: „Handel i naprawa pojazdów (dział 45)”, 2 944 przedsiębiorstwa od 10 pracujących; ERP 1 482 (50,4 procent), CRM 1 105 (37,5 procent), ERP, CRM lub BI 1 620 (55,0 procent); tablice nie schodzą do klasy 45.11 — https://stat.gov.pl/download/gfx/portalinformacyjny/pl/defaultaktualnosci/5497/3/25/1/zal_2_wykorzystanie_technologii_informacyjno-komunikacyjnych_w_przedsiebiorstwach_w_2025_tablice_publikacyjne.xlsx (dane za 2025 r. (odczyt 30.09.2026))
  6. Ustawa z dnia 30 maja 2014 r. o prawach konsumenta, tekst jednolity Dz.U. 2026 poz. 1244: art. 7 (zakaz zrzeczenia się praw), art. 7a (odpowiedź na reklamację w 14 dni, brak odpowiedzi = uznanie), art. 43a ust. 1 (do umów z konsumentem nie stosuje się przepisów Kodeksu cywilnego o rękojmi), art. 43b ust. 4 (wyraźna i odrębna akceptacja braku konkretnej cechy), art. 43c ust. 1 (dwa lata, domniemanie); rozdział 5a dodany ustawą z 4 listopada 2022 r. (Dz.U. 2022 poz. 2337), w życie 1 stycznia 2023 r. — https://api.sejm.gov.pl/eli/acts/DU/2026/1244/text.pdf (obwieszczenie 04.09.2026, ogłoszenie 23.09.2026 (odczyt 30.09.2026))
  7. Ustawa z dnia 23 kwietnia 1964 r. — Kodeks cywilny, tekst jednolity Dz.U. 2026 poz. 795: art. 394 (zadatek), art. 765 (umowa komisu), art. 766 i 767 (wydanie komitentowi uzyskanych korzyści), art. 768 (sprzedaż poniżej ceny oznaczonej — zapłata różnicy), art. 770 § 1 i 2 (wyłączenie odpowiedzialności komisanta nie działa wobec konsumenta), art. 772 § 1 (prowizja) — https://api.sejm.gov.pl/eli/acts/DU/2026/795/text.pdf (obwieszczenie 27.05.2026, ogłoszenie 17.06.2026 (odczyt 30.09.2026))
  8. Ustawa z dnia 1 marca 2018 r. o przeciwdziałaniu praniu pieniędzy oraz finansowaniu terroryzmu, tekst jednolity Dz.U. 2025 poz. 644 (ze zmianami Dz.U. 2025 poz. 1669 i 2026 poz. 875): art. 2 ust. 1 pkt 23 — przedsiębiorcy przyjmujący lub dokonujący płatności za towary w gotówce o wartości co najmniej 10 000 euro, także w kilku powiązanych operacjach — https://api.sejm.gov.pl/eli/acts/DU/2025/644/text.pdf (obwieszczenie 09.05.2025 (odczyt 30.09.2026))
  9. Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2024/1624 z dnia 31 maja 2024 r.: art. 80 ust. 1, 3 i 4 (limit płatności gotówkowych 10 000 EUR, także w powiązanych operacjach; niższe limity krajowe; wyjątek dla osób fizycznych działających prywatnie), art. 90 (stosowanie od 10 lipca 2027 r.) — https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2024/1624/oj (Dz. Urz. UE L z 19.06.2024 (odczyt 30.09.2026))
  10. NBP, tabela A nr 190/A/NBP/2026 z 30.09.2026: kurs średni EUR 4,3672 zł; przeliczenie 10 000 EUR = 43 672 zł — rachunek redakcji — https://api.nbp.pl/api/exchangerates/rates/a/eur/2026-09-30/?format=json (30.09.2026)
  11. Ustawa z dnia 6 marca 2018 r. — Prawo przedsiębiorców, tekst jednolity Dz.U. 2025 poz. 1480: art. 19 (płatność przez rachunek płatniczy, gdy stroną jest inny przedsiębiorca, a jednorazowa wartość transakcji przekracza 15 000 zł) — https://api.sejm.gov.pl/eli/acts/DU/2025/1480/text.pdf (obwieszczenie 20.10.2025 (odczyt 30.09.2026))
  12. Ustawa z dnia 9 września 2000 r. o podatku od czynności cywilnoprawnych, tekst jednolity Dz.U. 2026 poz. 191: art. 2 pkt 4 (wyłączenie czynności opodatkowanych VAT), art. 4 pkt 1 (podatnikiem kupujący), art. 7 ust. 1 pkt 1 lit. a (2 procent), art. 10 ust. 1 (deklaracja i zapłata w 14 dni) i ust. 1a (deklaracja zbiorcza do 7. dnia następnego miesiąca przy co najmniej trzech czynnościach) — https://api.sejm.gov.pl/eli/acts/DU/2026/191/text.pdf (obwieszczenie 17.02.2026 (odczyt 30.09.2026))
  13. Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. — Prawo o ruchu drogowym, tekst jednolity Dz.U. 2024 poz. 1251, tekst ujednolicony Kancelarii Sejmu ze zmianami do Dz.U. 2026 poz. 1073: art. 73aa ust. 1 (30 dni), ust. 3 (90 dni dla przedsiębiorcy obracającego pojazdami) i ust. 7 (zbycie przed terminem), art. 78 ust. 2 pkt 1 (zawiadomienie starosty o zbyciu w 30 dni), art. 140mb ust. 2, 5 i 6 (1000 zł, 2000 zł po 180 dniach, 250 zł); art. 73aa i obecne kary z art. 140mb wprowadziła ustawa z 7 lipca 2023 r. (Dz.U. 2023 poz. 1394, art. 2 pkt 2 i 9), w życie 1 stycznia 2024 r. (art. 26 pkt 8). Daty 15.10.2026, 30.12.2026 i 30.03.2027 — rachunek redakcji — https://api.sejm.gov.pl/eli/acts/DU/1997/602/text/U/D19970602Lj.pdf (stan prawny, odczyt 30.09.2026)
  14. Ustawa z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych, tekst jednolity Dz.U. 2026 poz. 783: art. 23 ust. 1a (ochrona przez cały okres rejestracji), art. 31 ust. 1 (polisa przechodzi na nabywcę i wygasa z końcem okresu), art. 32 ust. 1 (zawiadomienie ubezpieczyciela w 14 dni), art. 88 ust. 2, 3 i 5 (opłata: dwukrotność minimalnego wynagrodzenia, 20, 50 i 100 procent, zaokrąglenie do 10 zł) — https://api.sejm.gov.pl/eli/acts/DU/2026/783/text.pdf (obwieszczenie 29.05.2026 (odczyt 30.09.2026))
  15. Ustawa z dnia 9 maja 2014 r. o informowaniu o cenach towarów i usług, tekst jednolity Dz.U. 2023 poz. 168: art. 4 ust. 2 (najniższa cena z 30 dni przed obniżką) i ust. 5 (reklama towaru z ceną), art. 6 ust. 1 i 2 (kara do 20 000 zł, do 40 000 zł przy co najmniej trzech naruszeniach w 12 miesięcy); zmiana ustawą z 1 grudnia 2022 r. (Dz.U. 2022 poz. 2581), w życie 1 stycznia 2023 r. — https://api.sejm.gov.pl/eli/acts/DU/2023/168/text.pdf (obwieszczenie 11.01.2023 (odczyt 30.09.2026))
  16. Ustawa z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług, tekst jednolity Dz.U. 2026 poz. 1263: art. 7 ust. 1 pkt 3 (wydanie towarów na podstawie umowy komisu), art. 19a ust. 5 pkt 1 lit. a (obowiązek podatkowy komitenta z chwilą zapłaty), art. 106e ust. 3 („procedura marży – towary używane”), art. 106ga ust. 1, ust. 2 pkt 4 i ust. 4 (KSeF; faktury dla osób fizycznych nieprowadzących działalności), art. 120 ust. 1 pkt 4, ust. 4, 10 i 15 (towary używane, marża, od kogo nabyte, ewidencja) — https://api.sejm.gov.pl/eli/acts/DU/2026/1263/text.pdf (obwieszczenie 01.09.2026, ogłoszenie 28.09.2026 (odczyt 30.09.2026))
  17. Ustawa z dnia 6 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym, tekst jednolity Dz.U. 2026 poz. 412: art. 100 ust. 1 pkt 2 (nabycie wewnątrzwspólnotowe samochodu osobowego), art. 101 ust. 2 pkt 1 (obowiązek z dniem przemieszczenia), art. 105 (18,6 procent powyżej 2000 cm3, 3,1 procent pozostałe, 9,3 i 1,55 procent dla wskazanych hybryd), art. 106 ust. 2, 3 i 3d (deklaracja w 14 dni, zapłata w 30 dni, nie później niż w dniu rejestracji; forma elektroniczna) — https://api.sejm.gov.pl/eli/acts/DU/2026/412/text.pdf (obwieszczenie 12.03.2026 (odczyt 30.09.2026))
  18. Ministerstwo Finansów, KSeF — „Podstawy prawne oraz kluczowe terminy”: obowiązek od 1 lutego 2026 r. (sprzedaż z podatkiem powyżej 200 mln zł w 2024 r.) i od 1 kwietnia 2026 r. dla pozostałych przedsiębiorców; wersja produkcyjna 2.0 od 1 lutego 2026 r. — https://ksef.podatki.gov.pl/informacje-ogolne-ksef-20/podstawy-prawne-oraz-kluczowe-terminy/ (odczyt 30.09.2026)
  19. Auto w Chmurze (Argo, Gdynia) — cennik producenta: subskrypcja miesięczna 49 PLN/miesiąc + VAT, subskrypcja roczna 490 PLN/rok + VAT („oszczędzasz 17% względem płatności miesięcznej”), bez limitu pojazdów i ogłoszeń; 12 portali, moduł fakturowania, baza klientów, własna strona komisu, podmiana tła zdjęć przy użyciu AI (materiał sprzedawcy usługi) — https://www.autowchmurze.pl/pricing (odczyt 30.09.2026)
  20. 44FOX (Radom) — strona główna z cennikiem: Pakiet Mini 125 zł netto „za miesiąc w abonamencie na rok” (1 500 PLN netto za rok), Standard 250 zł netto (2 999 PLN netto za rok), Premium 417 zł netto (4 999 PLN netto za rok); limity: do 500, do 2000 i do 10 000 ofert na stronie; eksport na portale w każdym pakiecie; umowy komisowe i zadatku, program do faktur, narzędzie do monitorowania terminów od pakietu Standard; protokoły zdawcze i przyjęcia; przypomnienia o końcu polisy i badania technicznego; „Automatycznie wystawiaj i wysyłaj faktury do KSeF” — w opisie systemu, bez przypisania do pakietu (materiał sprzedawcy usługi) — https://44fox.com/ (odczyt 30.09.2026)
  21. 44FOX — pytania i odpowiedzi: „Usługa jest opłacana na rok z góry”, „obsługujemy wyłącznie płatności roczne”, strona internetowa jest integralną częścią usługi; portale: Allegro, Otomoto, OLX, Gratka, Samochody.pl, CarTeam; regulamin pakietów: okres abonamentowy jeden rok (materiał sprzedawcy usługi) — https://44fox.com/m/faq (odczyt 30.09.2026)
  22. AKoL (AKOL sp. z o.o., Jaworzno) — „Oferta dla Dealerów/Komisów”: Komis od 159 zł (netto) + 23% VAT za miesiąc, Dealer od 189 zł (netto) + 23% VAT za miesiąc, dodatkowy oddział 109 zł (netto) + 23% VAT za miesiąc; strona nie podaje, od czego zależy cena „od”; „Dodatkowe usługi” (dodatkowe loginy, dodatkowe oddziały): „szczegółowych informacji dotyczących cen udzielamy telefonicznie”; generator umów (komisowa, skupu, zadatku) i faktur (VAT, VAT towary używane, VAT komis), baza klientów, komisowe ubezpieczenia OC z powiadomieniami (materiał sprzedawcy usługi) — https://akol.pl/oferta/dla_dealerow (odczyt 30.09.2026)
  23. AKoL — regulamin serwisu i strona pytań („FAQ Porady — w przygotowaniu”): opłata abonamentowa, reklamacje dotyczące działania serwisu rozpatrywane w 14 dni; w cenniku, regulaminie i pytaniach brak słów PCC, AML, gotówka, Omnibus i KSeF — odczyt redakcji (materiał sprzedawcy usługi) — https://akol.pl/konto/aktualny_regulamin (odczyt 30.09.2026)
  24. DealerApp — cennik producenta (przełącznik „Miesięcznie / Rocznie”; strona otwiera się na wariancie „Rocznie”, kwoty rozliczenia miesięcznego pokazuje po przełączeniu na „Miesięcznie”): START 249 zł/mc netto przy rozliczeniu miesięcznym, 199 zł/mc netto przy rocznym (2 388 zł za rok); STANDARD 499 zł i 399 zł (4 788 zł za rok); PREMIUM 799 zł i 649 zł (7 788 zł za rok, do 100 aktywnych pojazdów); „wszystkie ceny w cenniku są netto”; START: do 50 aktywnych pojazdów, 1 konto, bez faktur i dokumentów; STANDARD: do 50 aktywnych pojazdów, 3 konta, faktury VAT i VAT-marża, umowy; kalkulatory finansowania w PREMIUM (materiał sprzedawcy usługi) — https://dealerapp.pl/cennik (odczyt 30.09.2026)
  25. DealerApp — regulamin: okres rozliczeniowy miesiąc lub rok; po zakończeniu usługi dane mogą zostać trwale usunięte po upływie 90 dni, chyba że użytkownik zażąda wcześniejszego eksportu (pkt 9.3); reklamacje dotyczą działania usługi; w cenniku, regulaminie i pytaniach brak słów PCC, AML, gotówka, Omnibus i KSeF — odczyt redakcji (materiał sprzedawcy usługi) — https://dealerapp.pl/regulamin (odczyt 30.09.2026)
  26. DealerApp — bezpłatne narzędzia: generator umowy komisowej (cena ofertowa, minimalna cena sprzedaży, prowizja, termin rozliczenia), protokół przekazania samochodu (stan pojazdu), kalkulator akcyzy z terminami AKC-US (14 dni) i zapłaty (30 dni) (materiał sprzedawcy usługi) — https://dealerapp.pl/narzedzia/umowa-komisowa-samochodu (odczyt 30.09.2026)
  27. DealerCRM (Grupa Dealer) — strona produktu z tabelą planów: Basic 499 PLN / miesięcznie, Pro 999 PLN / miesięcznie, Enterprise 1599 PLN / miesięcznie, bez oznaczenia netto ani brutto; opłata „liczona per salon, nie per użytkownik”; skrzynka leadów, zamówienia; stock i dodawanie ogłoszeń od planu Pro, odkup pojazdów i integracja z DMS w planie Enterprise (materiał sprzedawcy usługi) — https://grupadealer.pl/dealercrm (odczyt 30.09.2026)
  28. Dladealera.pl (Vexigo sp. z o.o., Katowice) — Central Inventory: magazyn pojazdów, umowy, faktury, koszty pojazdu, porównanie cen z portalami, eksport ogłoszeń; strona „Kontakt i ceny” bez kwot — oferta dopasowywana do klienta (materiał sprzedawcy usługi) — https://dladealera.pl/produkty-dla-komisu (odczyt 30.09.2026)
  29. ImCarDealer (Investmag s.c.) — katalog pojazdów zintegrowany z OTOMOTO; „jednorazowy zakup lub miesięczny abonament”, bez kwot na stronie (materiał sprzedawcy usługi) — https://www.investmag.pl/rozwiazania/imcardealer-oprogramowanie-do-sprzedazy-samochodow-zintegrowane-platforma-otomoto (odczyt 30.09.2026)
  30. Dealer Booster (dealer360) — system odkupu i sprzedaży aut używanych: stock, dokumenty, eksport ogłoszeń; „Dealer Booster działa w modelu SaaS. Koszt obejmuje wdrożenie i licencję”, pakiety dopasowane do liczby modułów, integracji i skali dealerstwa; strona produktu bez kwot (materiał sprzedawcy usługi) — https://dealer360.eu/produkty/dealer-booster (odczyt 30.09.2026)
Kto to napisał

Tekst przygotował Agent AI Tomka Niedźwieckiego — treść wygenerowana przez sztuczną inteligencję na podstawie rejestrów i źródeł podanych wyżej oraz własnych rachunków zespołu, sprawdzona w osobnym przebiegu weryfikacji faktów i zredagowana. Za fakty odpowiada . Ostatnia weryfikacja: 30 września 2026.